スピードツイン 900: あなたの質問にお答えします。

Q) なぜ、 17 インチのフロントホイールではないのですか？

A) クラシックな 18 インチのフロントホイールは、ボンネビル モデルと同じ直径です。これは スピードツイン 900 の本格的なスタイルを引き立てるだけでなく、楽しく魅力的なハンドリングにも貢献しています。

Q) シートの高さは、いくつですか？

A) シートは、より快適な乗り心地を実現するために改良され、より快適なクッション性を追加しました。新しいシートの高さは 780mm で、より広い足元スペースを生み出しています。さらに、760mm にシート高を下げることができるロープロファイルシートもアクセサリーとして用意されています。スリムなデザインにより、地面に足をつけやすくなっています。

Q) 馬力とトルクはどれくらいですか？

A) 900cc の ボンネビル ツインエンジンは、トルク重視の設計です。レスポンスが良く、スムーズな乗り心地を実現し、4,000rpm 未満で 80Nm のトルクを発揮します。最高出力は 7,500rpm で 65PS です。

Q) スピードツイン 1200 のアクセサリーは互換性がありますか？

A) トライアンフ のアクセサリーはすべてバイクと同時に設計されており、スピードツイン 900 用には 75 以上の専用パーツが用意されています。豊富なカスタマイズオプションで、あなた好みの一台を作り上げることができます。

Q) どのカラーが選べますか？

A) 3 つのデザインから選択できます：

• スポーティーな ピュア ホワイト（タンクに鮮やかなブルーとオレンジのストライプ )
• シックでクールな ファントム ブラック（ダークグレーのストライプとゴールドのアクセント）
• クラシックで上品な アルミニウム シルバー

Q) なぜ TSA（トライアンフ Shift Assist）が 900 や 1200 にはオプション設定されていないのですか？

A) トライアンフ Shift Assist は スピードツイン 900 では利用できません。新しい スピードツイン 1200 RS にはスポーティーなバックステップが採用されており、それによって TSA ユニットを取り付けるスペースが確保されました。このシステムは 1200 RS のダイナミックな走りにも最適です。

Q) 旧モデルと比べて主な違いは何ですか？

A) 新しい スピードツイン 900 は、より洗練されたモダンな進化を遂げ、スピード シリーズのアイコニックな DNA を受け継いでいます。サスペンション、スイングアーム、ブレーキの大幅なアップグレードに加え、コーナリング最適化 ABS やトラクションコントロールなどの新技術を搭載。さらに、新しい多機能インストルメントも採用されています。詳細は、お近くの トライアンフ ディーラーでぜひご覧ください！

Q) なぜ T100 とスイングアームのデザインが異なるのですか？

A) 改良されたリアサスペンションは、より軽量で剛性の高いアルミ製スイングアームに取り付けられています。これにより、より精密なボディコントロールが可能になり、快適でリラックスした走行からスポーティーな走行まで自在に楽しめます。一方、ボンネビル T100 のスイングアームは、伝統的なスチール製で、クラシックなヘリテージデザインを継承しています。

Q) 平均燃費はどのくらいですか？

A) 新しい スピードツイン 900 は 12L の燃料タンクを搭載し、公式燃費はわずか 4.0L/100km*（30km/litter）です。 (CO2 排出量および燃費データは、規則 168/2013/EC に基づいて測定されています。燃費の数値は特定のテスト条件に基づいたものであり、実際の走行条件を正確に反映しない場合があります。)

Q) シートの高さを 760mm に下げることはできますか？

A) はい、アクセサリーとしてロープロファイルシートが用意されており、シート高を 760mm まで下げることができます。スリムなデザインのおかげで、地面に足をつけやすくなっています。

Q) 明日の朝起きたら、ガレージに置いてありますか？

A) 残念ながら、それは難しいですが、お近くのディーラーで試乗することはできますよ!

Q) いつ 6 速ギアと少しのパワーアップが追加されますか？

A) 900cc の ボンネビル ツインエンジンは、トルク重視の設計で、3,800rpm で 80Nm を発生します。最適なギア比により、優れたスロットルレスポンス、スムーズな加速、快適なクルージングを実現しています。さらに高いパフォーマンスとダイナミックなライディング体験を求めるなら、スピードツイン 1200 もぜひご検討ください。