SCRAMBLER 1200 XE
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本気のオフロードツーリングも楽しめるスクランブラーの最高峰。
都会から荒野まで、1200 XEが余裕で駆け抜けます。
スペック
| Feature | Details |
|---|---|
| 価格 | |
| メーカー希望小売価格 | メーカー希望小売価格（税込） ¥2,154,000 |
| Feature | Details |
|---|---|
| エンジン、トランスミッション | |
| タイプ | " 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク" |
| 排気量 | 1200 cc |
| ボア | 97.6 mm |
| ストローク | 80 mm |
| 圧縮比 | 11 :1 |
| 最高出力 | 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,250rpm |
| 最大トルク | 110 Nm @ 4500 rpm |
| システム | マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射 |
| エグゾーストシステム | 2-INTO-2 エグゾーストシステム（ブラシ仕上げ） |
| 駆動方式 | Xリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板式 アシスト付 |
| トランスミッション | ６速 |
| Feature | Details |
|---|---|
| シャシー | |
| フレーム | 鋼管とアルミニウム製クレードル |
| スイングアーム | アルミニウム製両持ちタイプ |
| フロントホイール | " チューブレス、36本ワイヤースポーク、21 x 2.15 インチ、アルミニウムリム " |
| リアホイール | " チューブレス、32本ワイヤースポーク、17 x 4.25 インチ、アルミニウムリム " |
| フロントタイヤ | 90/90-21 |
| リアタイヤ | 150/70 R17 |
| フロントサスペンション | ショーワ製45 mm径倒立式フォーク、トラベル量250 mm |
| リアサスペンション | オーリンズ製ピギーバックリザーバー付ツインショック、リアホイールトラベル量250mm |
| フロントブレーキ | Brembo製 320mm径ツインディスク、Brembo製 M50モノブロックキャリパー、ラジアルマスターシリンダー |
| リアブレーキ | 255mm径シングルディスク、Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー、ABS |
| インストルメントディスプレイとファンクション | フルカラーTFTディスプレイ |
| Feature | Details |
|---|---|
| 寸法、重量 | |
| ハンドルを含む横幅 | 900 mm |
| 全高（ミラーを含まない） | 1250 mm |
| シート高 | 875 mm |
| ホイールベース | 1580 mm |
| キャスターアングル | 26.9 º |
| トレール | 129.2 mm |
| 車体重量 | 231 kg |
| 燃料タンク容量 | 16 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| サービス | |
| サービス間隔 | 16,000キロ点検／12ヶ月点検 |
| Feature | Details |
|---|---|
| 価格 | |
| メーカー希望小売価格 | メーカー希望小売価格（税込） ¥2,002,000 |
| Feature | Details |
|---|---|
| エンジン、トランスミッション | |
| タイプ | " 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク" |
| 排気量 | 1200 cc |
| ボア | 97.6 mm |
| ストローク | 80 mm |
| 圧縮比 | 11 :1 |
| 最高出力 | 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,250rpm |
| 最大トルク | 110 Nm @ 4500 rpm |
| システム | マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射 |
| エグゾーストシステム | 2-INTO-2 エグゾーストシステム（ブラシ仕上げ） |
| 駆動方式 | Xリングチェーン |
| クラッチ | 湿式多板式 アシスト付 |
| トランスミッション | ６速 |
| Feature | Details |
|---|---|
| シャシー | |
| フレーム | 鋼管とアルミニウム製クレードル |
| スイングアーム | アルミニウム製両持ちタイプ |
| フロントホイール | " チューブレス、36本ワイヤースポーク、21 x 2.15 インチ、アルミニウムリム " |
| リアホイール | " チューブレス、32本ワイヤースポーク、17 x 4.25 インチ、アルミニウムリム " |
| フロントタイヤ | 90/90-21 |
| リアタイヤ | 150/70 R17 |
| フロントサスペンション | ショーワ製45 mm径倒立式フォーク、トラベル量200 mm |
| リアサスペンション | オーリンズ製ピギーバックリザーバー付ツインショック、リアホイールトラベル量200mm |
| フロントブレーキ | Brembo製 320mm径ツインディスク、Brembo製 M50モノブロックキャリパー、ラジアルマスターシリンダー |
| リアブレーキ | 255mm径シングルディスク、Brembo製 2ピストンフローティングキャリパー、ABS |
| インストルメントディスプレイとファンクション | フルカラーTFTディスプレイ |
| Feature | Details |
|---|---|
| 寸法、重量 | |
| ハンドルを含む横幅 | 840 mm |
| 全高（ミラーを含まない） | 1200 mm |
| シート高 | 840 mm |
| ホイールベース | 1530 mm |
| キャスターアングル | 25.8 º |
| トレール | 121 mm |
| 車体重量 | 231 kg |
| 燃料タンク容量 | 16 L |
| Feature | Details |
|---|---|
| サービス | |
| サービス間隔 | 16,000キロ点検／12ヶ月点検 |
※仕様については、欧州仕様表記のため日本仕様とは異なる場合があります。なお、記載の仕様は予告なしに変更される場合があります。日本のHPに掲載の各車の重量は日本の届け出重量となり、プレスリリース等の乾燥重量とは異なる場合があります。
SCRAMBLER 1200 レビュー
画像にはオプション装備が含まれている場合があります。掲載されているトライアンフ純正アクセサリーはトライアンフ正規ディーラーにてお求めいただけます。
|
Features
|
|
|---|---|
| エンジン | 1200cc 2気筒エンジン（ユーロ5適合） |
| サスペンション | Showa製フルアジャスタブル倒立フォーク、Öhlins製ロングトラベルリアサスペンションユニット |
| ブレーキ | Brembo製M50前後ブレーキ、切替式コーナリングABS |
| クラッチ | トルクアシストクラッチ |
| ライディングモード | 6種類のライディングモード（ROAD、RAIN、SPORT、RIDER、OFF-ROAD、OFF-RPAD PRO） |
| トラクションコントロール | ライドバイワイヤスロットル、切替式コーナリングトラクションコントロール |
| 計器類 | マルチファンクションメーター、カスタマイズ機能付きTFTディスプレイ |
| コネクティビティ | My Triumphコネクティビティシステム（純正アクセサリー） |
| サービス | 16,000キロ点検／12ヶ月点検 |
| キーレス | キーレスイグニッション、ワンタッチ操作のクルーズコントロール、シート下のUSB電源ソケット、バックライト付きスイッチボックス |
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Features
|
|
|---|---|
| エンジン | 1200cc 2気筒エンジン（ユーロ5適合） |
| サスペンション | Showa製フルアジャスタブル倒立フォーク、Öhlins製ロングトラベルリアサスペンションユニット |
| ブレーキ | Brembo製M50前後ブレーキ、切替式コーナリングABS |
| クラッチ | トルクアシストクラッチ |
| ライディングモード | 6種類のライディングモード（ROAD、RAIN、SPORT、RIDER、OFF-ROAD、OFF-RPAD PRO） |
| トラクションコントロール | ライドバイワイヤスロットル、切替式コーナリングトラクションコントロール |
| 計器類 | マルチファンクションメーター、カスタマイズ機能付きTFTディスプレイ |
| コネクティビティ | My Triumphコネクティビティシステム（純正アクセサリー） |
| サービス | 16,000キロ点検／12ヶ月点検 |
| キーレス | キーレスイグニッション、ワンタッチ操作のクルーズコントロール、シート下のUSB電源ソケット、バックライト付きスイッチボックス |
性能が強化された2本出しアップマフラー
スクランブラー独特の味わい深いサウンドを奏でる2本出しアップマフラーの熱対策を強化し、ライダーの快適性を高めています。
クラストップのテクノロジー
クルーズコントロール、ライドバイワイヤ、スクランブラー専用ライディングモード、ABS、見やすいTFTディスプレイなど、モダンクラシックとしてトップレベルのテクノロジーが搭載されています。
ライディングモード
XEのライディングモードはROAD、RAIN、SPORT、OFF-ROAD、RIDERに加え、スクランブラー本来の走りを最大限に楽しめるOFF-ROAD PROが用意されています。
フルカラーTFTディスプレイ
最先端のフルカラーTFTディスプレイは周囲の明るさに左右されない抜群の見やすさ。ニーズに合わせて表示レイアウトを選択できます。
バックライト付きコントロールスイッチ
直感的に操作できるコントロールスイッチはバックライト付き。暗闇でもスイッチの位置が一目で分かります。
ハイスペックな装備と高い走破性
カテゴリーをリードするハイスペックな各種装備を搭載し、行き先を選ばない高い走破性で最高のアドベンチャーライディングを叶えます。
スクランブラー専用フレーム
専用フレームとロングトラベルのアルミニウム製スイングアームを搭載し、タフなオフロードでスクランブラー本来のパフォーマンスを発揮します。
コーナリングABSとコーナリングトラクションコントロール
IMU（慣性計測ユニット）がリーンアングルを算出し、 コーナリングトラクションコントロールとコーナリングABSを最適に制御。クラストップの走行性能がライダーの自信を鼓舞します。
クラストップのサスペンション
プレミアムなショーワ製フォークとツインスプリングのオーリンズ製リアサスペンションユニットは、前後ともホイールトラベルが200mm（XEは250mm）。オンロードもオフロードも正確かつ快適で自信に満ちた乗り味をもたらします。
プレミアムなブレーキ
カテゴリートップのブレンボ製M50モノブロックフロントキャリパー、320mm径ツインフローティングディスク、ABSを搭載し、どのような状況でも確かな制動力を発揮します。
アイコニックなスクランブラーのスタイル
スクランブラーの代名詞的なスタイリングに、カテゴリートップのフィニッシュとディテールをプラスし、魅力溢れるモダンクラシックに仕上げました。入念に造り込まれたアルミパーツとブラッシュ仕上げのバッジが、深い光沢をたたえたボディカラーに映えます。
デュアルパーパスモデル
舗装路では自然なライドフィールを、ダートでは高いコントロール性を発揮するスクランブラー。オンロードもオフロードも走りこなす比類無きアドベンチャー性能で、デュアルパーパスモデルのベンチマークを確立します。
